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哈尔滨14座桥面将穿防水衣

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大庆立交桥已经铺装上“沥再生”(红圈所示)。

近日,经常在二环路上行驶的司机们都会发现,大庆立交桥、前进高架桥等多条段路桥上,路面颜色比普通路面更深且油光锃亮。这样的路面会不会很滑,影响行车安全?

记者从市城管局道桥处了解到,这是哈市路桥铺装的防水新材料——“沥再生”,经过3年多在哈市5条段路桥的试验,收效良好。不需破坏原有路面,铺上后4小时就能通车。今年14座交通干道上的桥梁将推广使用这种材料。

城管试验

路面铺上它

就像穿了层雨衣

水一直都是道路翻浆的祸首。夏季的雨水渗透老化的柏油路面,流进路基里,经过冬季低温的冻胀,春季开化后车辆辗轧,原本结实的路基开始松动。路基在经历不断的渗水、辗轧中毁坏,道路出现翻浆等病害。近些年,哈市路桥部门实施的道路灌缝等技术也是为了防水。

2011年,珠江路珠江宾馆门前的100米路段尝试性的铺上了“沥再生”。一年后的夏季,市城管局道桥处工程技术科胡新科长在一场大雨后,来到“沥再生”试验路段发现,没有铺上的路面湿漉漉的,已铺上“沥再生”的路段路面已经干了,就像穿了一层雨衣,防水效果明显。去年,哈市在安发桥、教化桥、霁虹街、地段街4条段交通流量很大的路桥上,实施了更大范围的试验。

记者体验

“沥再生”路段不滑

行车噪声也小了

昨天,记者驱车在多条已铺上“沥再生”路段体验发现,“沥再生”路段路面虽然看上去油光光的,但车行驶起来并不滑。在大庆立交桥上,从没铺“沥再生”的路段行驶到已铺装路段,车轮胎噪声明显下降,行车舒适度也更高。

哈市冬季最冷到夏季最热时,路面的温差最大能达100℃,路面铺上的普通柏油时间久了,就会失去活性、老化。胡新告诉记者,铺在路面上的“沥再生”还会激活原有路面柏油的活性。如果一条道路在新建2至3年内,就实施“沥再生”等预防性养护,这条道路至少延寿2年或更长时间。

加大推广

和兴高架等14座桥

今年穿“防水衣”

“沥再生”这层路面上的“雨衣”,在冬天也不会让路面变滑。胡新说,他们去年雪后观察霁虹桥,“沥再生”像在路面上形成一层“基膜”,小雪时较其他路面更不易存雪。

延长道路寿命就会减少道路病害,减少维修次数,其实就是省钱。今年,市城管局道桥处计划在和兴高架桥、康安高架桥、前进高架桥、河润高架桥、康庄桥、公滨高架桥、大庆立交桥、东直路高架桥、先锋立交桥、和平广场高架桥、新康高架桥、南直立交桥、和兴马家沟桥等14座桥梁上铺装。之所以选择桥上路面,一是交通流量大,二是桥上路面状况较好。

胡新告诉记者,“沥再生”虽不十分昂贵,但全市所有道路都铺上“沥再生”并不现实,如果资金充足,今后会在交通流量较大的主干街路、桥梁上继续推广使用,并作为路桥预防性养护措施之一。

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